|
1. تخصيص الألوان المحدود يقلل من الرؤية تأتي معظم الحواجز المتوفرة في السوق باللون الأسود أو الأصفر القياسي. وعلى الرغم من أن هذه الألوان توفر مستوى معينًا من الرؤية، إلا أنها لا تبرز بوضوح على أرضيات ممرات المطارات، خاصةً في الظروف الثلجية أو ذات الإضاءة المنخفضة. 🔹 لماذا اللون الأزرق؟ طلب عميلنا بشكل خاص حاجز عجلات أزرق عالي الرؤية لإنشاء تباين واضح على المدارج المبللة، والمغطاة بالجليد والثلوج، مع التماشي أيضًا مع هوية المطار البصرية ومعايير التقسيم التشغيلي. |
![]() |
![]() |
2. الحجم غير الكافي للطائرات الكبيرة غالبًا ما تكون حواجز العجلات القياسية في السوق صغيرة جدًا بحيث لا يمكنها تأمين الطائرات الكبيرة مثل طائرات بوينغ 747، وطائرات الشحن، والطائرات الخاصة بشكل فعّال. وتتسبب الحواجز الصغيرة في: 🔹 صعوبة منع الحركة الدوارة تحت وزن الطائرات الثقيلة. 🔹 اضطرار المطارات إلى استخدام أكثر من حاجز لكل عجلة، مما يزيد من التكاليف ووقت الإعداد. |
|
3. أداء ضعيف في الظروف الجوية القاسية في كندا تُعد المناخات القاسية في كندا، حيث تصل درجات الحرارة الشتوية إلى -40°م والصيفية لأكثر من 35°م، تحديًا للكثير من مواد المطاط. فكثير من مثبّتات العجلات الحالية: 🔹 تنكسر أو تصبح هشة في درجات الحرارة المنخفضة. 🔹 تشوه تحت درجات الحرارة العالية، مما يقلل من فعاليتها. 🔹 تمتص الرطوبة، ما يؤدي إلى تقليل الاحتكاك وحدوث الانزلاق. وللتغلب على هذه التحديات، كان لدى مورد المطار حاجة إلى حل مخصص عالي الأداء—ولهذا السبب اتجه إلينا. |
![]() |
![]() |
تكوين موادية فاخرة أوصينا بمادة المطاط القياسية العليا رقم 1 لدينا نظرًا لقوتها المتينة الفائقة، ووضوحها العالي، وخيارات التخصيص في الأحجام. وإليك ما يميزنا: /مطاط طبيعي 100% → على عكس البدائل الصناعية أو المعاد تدويرها، تظل مادتنا مرنة وقوية حتى في الظروف القصوى. /قدرة تحمل عالية → تتحمل مثبّتاتنا وزن الطائرات التجارية، وطائرات الشحن، والمركبات الثقيلة دون أن تشوه. |
![]() |
أحجام مخصصة لضمان أقصى درجات الأمان قمنا بتطوير تصميم مثبط عجلات كبير جدًا يوفر قبضًا واستقرارًا أفضل للطائرات الكبيرة. وباستخدام تقنيتنا المتقدمة في معالجة المطاط، صممنا مادة كثيفة ومقاومة للصدمات توفر قدرة تشبث فائقة على جميع الأسطح. ويقلل الحجم المتزايد من الحاجة إلى استخدام عدة مثابط لكل عجلة، مما يوفر الوقت والتكاليف. |
![]() |
مقاومة طقس شديد • تم اختباره في الطقس البارد → يظل مرنًا ومتينًا عند درجة حرارة -40°م دون أن يتشقق. • مقاوم للحرارة والأشعة فوق البنفسجية → يحافظ على هيكله وثبات لونه حتى تحت أشعة الشمس المباشرة. • مقاوم للرطوبة → يوفر قبضًا فائقًا في الظروف الرطبة، مما يقلل من مخاطر انزلاق الطائرة. وقد شمل المشروع عملية تصميم تعاونية واختبارات مكثفة وإنتاجًا دقيقًا لضمان استيفاء مثابط العجلات لأعلى معايير السلامة الجوية. |
![]() |
لون أزرق مخصص لزيادة مدى الرؤية مُحسّن لظروف الثلوج، ويضمن تباينًا عاليًا ضد الخلفيات البيضاء. يتماشى مع هوية المطارات البصرية ومناطق السلامة، ما يجعل العمليات أكثر تنظيمًا وكفاءة. وتعزز الرؤية العالية جدًا من سلامة مطار كاناندا الكبير. |
أخبار ساخنة